81.经济学跨栏效应:发展路上发达地区必然会给非发达地区制造垮栏障碍

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81.跨栏效应:发展路上障碍

牙买加运动员尤塞恩·博尔特保持的世界百米纪录是9.58秒,而2006年我国飞人刘翔创造的110米栏世界纪录是12.88秒,到今天110米栏的最决纪录是12.87秒,由古巴运动员罗伯斯创造。短短10米的距离,两者的世界纪录却相差3秒多,其中的原因每个人都明白,110米栏运动员不只是跑步,他们还要跨过10个1米多高的跨栏。有栏和没栏的区别是明显的,如果在经济发展中也出现“跨栏”,显然谏度就会放慢。在我们的现实经济生活中,某些地区率先获得加速增长超越了经济起飞阶段后,在市场营销、技术水平、企业规模、产业结构和企业文化等方面就会取得绝对优势,从而使非发达地区进入市场的难度增大,区域经济发展所受的约束条件硬化,就等于给非发达地区在经济发展的道路上设置了许多“跨栏”,这就是“跨栏效应”。

81.经济学跨栏效应:发展路上发达地区必然会给非发达地区制造垮栏障碍

81.经济学跨栏效应:发展路上发达地区必然会给非发达地区制造垮栏障碍

就整个经济发展区域来讲,一旦经济发展出现不平衡,先发展起来的区域必然会给非发达地区制造垮栏,这是自然而然且无法避免的事隋。以一个国家的经济发展来讲,通常都会有先发展起来的地方,如我国的沿海地区。这些发达地区在最初发展的时候,国家的法律体系还很不完善,许多领域的法规尚未出台。这使发达地区在发展中享有很大的自由度,所受的限制很少。而随着这些地区经济在发展过程中各个方面的推进,会使很多政府部门之前没有意识到的间题暴露出来。于是国家抓紧制定相应的法律法规,等法律法规一出台,刚好非发达地区开始加速发展,自然便受到了严格的限制。人们将此形象地形容为“发达地区生病,非发达地区吃药”,实质上就是发达地区以自己的违规和自由为非发达地区设置了经济发展障碍。

如我国在改革开放之初,鼓励沿海地区的经济发展,当时从政府到百姓,生态环保意识都很薄弱,也没有详尽的环保法规。而随着沿海地区的发展,环境污染也日益加剧,人们的生态环境保护意识得到强化,国家随之出台环保法规。这时落后的中西部地区在经济发展的过程中就不得不注意环保间题,甚至不能从事经济效益高、环境污染也高的行业,有的企业在获利之前就不得不先投人大量资金建造污染处理设备,为其快速发展设置了障碍。

历经几十年甚至长达百年的发展后,发达地区的企业通常已经抢占了电子、日化、服装、玩具、保健品、计算机、移动通讯等投资少、见效快、周期短、回报高的产业,并在这些领域由小到大,由弱到强,站稳了脚跟。由于发达地区在这些产业中获得了规模经济效益或集聚经济效益,因而非发达地区建立这些领域的企业的困难和风险就会增大,即便勉强进人,做大、做强的机会也很少,能够在小范围内维持生存就算不错了。而剩下的采矿、冶金、机械制造等重工行业,由于具有投资大、周期长、回报低、技术要求高和劳动生产率低等特点,通常是由老工业区把持,非发达地区在这些行业中更难迅速取得成功。这是发达地区为非发达地区设置的又一个障碍。

再次,任何产品在品种、质量、功能、款式等方面都是循序渐进的,发达地区的企业在发展过程中不断积家经验,其产品的各个方面都在不断提高。同时,这些企业的营销网络、企业文化、售后服务等在日积月累中也趁于成熟、完善。所有这些都使发达地区企业的竞争力日益增强,也就是说,非发达地区的企业若想与这些经过几十年发展的企业在同一市场上竞争,就必须在各个方面都不逊于它们。但通常的情况是非发达地区企业由于起步晚,很难在上述方面做到成熟、完善,故而在竞争中处于十分不利的地位。

最后,发达地区企业凭借强大的供给能力使很多曾经在市场上短缺的产品趋于饱和甚至过剩,而且消费者己经习惯了接受这些企业提供的产品,这就使市场对非发达地区很不利。经济发展不平衡中的“跨栏”无法扫除而永远存在,因此非发达地区若想后起直迫,获得高速发展,只有苦练“跨栏”功夫,跳过阻碍,勇往直前。

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