78.后动优势：后发制人者胜
有“先驱优势”，就会有“后动优势”，虽然先下手为强，但也有“后发制人者胜”。所以，在经济学中也有后动优势一说。
后动优势又称为次动优势、后发优势、先动劣势。指的是相对于先进入行业的企业，后进入者由于较晚进人行业而获得的先驱企业不具备的竞争优势，通过观察先驱者的行动及效果来减少自身面临的不确定性而采取相应行动，获得更多的市场份额。例如研发成本优势、行业风险把握优势等。
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《孙子兵法》有云:“多算胜，少算不胜。”市场竞争也是多算胜少算的战场。先驱者往往要摸着石头过河，蒙着眼睛往战壕里跳，而后进者因为有先人者的经验教训，就能拨开迷雾看清形势，可以算计着前进，因而获得后发制人的优势。比如，市场初期技术和顾客需求的不确定性和非连续性，往往会造成先驱者对市场的不了解或认识错误，进而导致采用错误的技术或营销战略，做出失败的决策。而后动者可以从先动者的错误中吸取这些教训，从而避免再犯先动者曾经犯过的错误。
坐“便宜车”是很容易理解的一种节约方法。当然，在现实生活中，坐车一定要付钱，但在市场经济中，能免费“坐车”就绝不要“买票”，能省一毛是一毛。经济学家还给这种行为起了个名字，叫“免费搭车”。先驱者是不可能有免费搭车的机会的，因为它是第一个上车的，所以必须买票，不但要买票，往往还要为所有后上车的人买票，这就是先驱者的一个劣势。在很多行业，先驱者都要在产品和工艺研究与开发、顾客教育、员工培训、政府审批、基础投资等很多方面付出巨大的成本。而后来者则可能借助先驱者在这些方面取得的成果，节省下大量的投资。比如在时装行业，先驱者要花大量的成本在时装设计、产品宣传、推销上，可能还要请模特到各地走秀、展示。而当一股新的风潮形成后，后进人者只需要生产就可以了，设计、宣传的成本都省下了。
在制造产业中，后进者在机器设备和组织结构上也有非常明显的优势。首先说机器设备。当今世界技术变革越来越快，往往先驱者刚刚进入时，拥有的机器设备还属于世界先进行列，可过了短短几年，就已经有更为先进、生产效率更高的设备出现。此时，先驱者因为成本问题而不愿更换设备，后进者则无此顾虑，从而直接使用先进设备，在生产效率上领先先驱者一步。
再来看组织结构。组织发展到一定程度，或多或少都会产生一些惯性。一般来说，组织产生的时间越长，惯性就越大。先驱企业往往由于惯性不能适应环境和机遇的变化，依然固守于原先的组织结构。结果可能导致企业组织官僚化，企业运作程式化，与其他组织的交流关系和分销关系固定化，缺乏技术远见和新思想。而后进者作为追赶者，时刻都想抓住机遇取代先驱者的地位，因而在企业的组织结构、技术、产品上都敢于进行大量的革新，从而在与先驱者的竞争中占有优势。
总而言之，具有开拓性的先驱者比后动者所要付出的成本和代价要大得多，而后动者则可以吸取经验和免费搭车;后动者可以通过创新改变游戏规则，获得竞争优势，先驱者则容易因循守旧;先驱者必须接受各种失误造成的沉没成本，而后动者则不必为此付出代价;当市场情况发生变化时，后动者比先驱者更为灵活，转圜余地更大。所以，尽管先驱者可能在市场规则上、品牌影响上会获得一定优势，后动者也完全没有必要灰心丧气，把握自己的优势，看准先驱者的劣势，乘虚而人，取而代之并不是没有可能。